RECRUTEMENT MARITIME MSO (International)
🔺Contre-Piraterie Maritime MSO
Formation & Recrutement Maritime MSO dispensé en langue Française permettant de former et de certifier les candidats désirant offrir leurs services dans la Lutte contre la Piraterie Maritime en France ou à l’International. Certification Internationale conforme aux prescriptions du code ISPS, au modèle de cours IMO 3.19, au Tableau A-VI/5 du code STCW et à l’arrêté du 26 juin 2008.
🔺Modalités des contrats
Postes à pourvoir : Security Officer & T.C *.
Durée :3 à 6 mois renouvelables
Lieux : Océan Indien / Golfe d’Aden
Rotations métropole : 4 à 6 semaines
Salaires : 3500$ à 5500$ / mois + primes
🔺Conditions d’admission :
Etre de nationalité Française ou UE
-
Passeport valide,
- Casier judiciaire B3 vierge,
-
Justificatif de domicile,
-
1 CV à jour en langue Française,
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Une assurance maladie / rapatriement,
-
Bonne condition physique,
🔺Dates 2024 confirmées :
Tarif : 3410 €
Tarif client : 710 € (si HECPO suivi)
Du 15 au 28 JUIN 2024
(reste 2 places)
Du 15 au 28 SEPTEMBRE 2024
Lieu : Houston TEXAS (USA)
🔺La France autorise les gardes armés :
Les Gardes Armés désormais autorisés sur les navires de commerce français !
L’Assemblée nationale vient de voter à l’unanimité le texte relatif à la protection des navires contre les pirates. Cette décision était attendue, qui arrive avec retard, 11 des 15 pays de l’Union Européenne disposant d’une flotte de commerce, autorisant déjà les armateurs à avoir recours à des agents de sécurités privés armés, pour défendre leurs navires.
Ce texte fait suite au développement exponentiel des actes de piraterie maritime, dans l’Océan Indien mais aussi en Afrique de l’Ouest. En 2015, 230 attaques ont été recensées par le Bureau Maritime International. Des attaques qui coûtent cher aux armateurs, entre 5 et 8 milliards de dollars par an, du fait notamment des dépenses de carburant supplémentaires engendrées par l’augmentation des vitesses dans les zones à risque, mais aussi du fait des primes d’assurance et des dépenses de sécurité.
Le texte voté précise que le recours à des gardes armés ne sera autorisé que dans les zones à risque et que l’usage de la force ne sera autorisé qu’en cas de légitime défense, les armateurs ne pouvant pas utiliser moins de trois gardes par navire et une seule société privée.
A terme, plusieurs centaines d’emplois pourraient ainsi être créés.
Les Gardes Armés désormais autorisés sur les navires de commerce français !
L’Assemblée nationale vient de voter à l’unanimité le texte relatif à la protection des navires contre les pirates. Cette décision était attendue, qui arrive avec retard, 11 des 15 pays de l’Union Européenne disposant d’une flotte de commerce, autorisant déjà les armateurs à avoir recours à des agents de sécurités privés armés, pour défendre leurs navires.
Ce texte fait suite au développement exponentiel des actes de piraterie maritime, dans l’Océan Indien mais aussi en Afrique de l’Ouest. En 2015, 230 attaques ont été recensées par le Bureau Maritime International. Des attaques qui coûtent cher aux armateurs, entre 5 et 8 milliards de dollars par an, du fait notamment des dépenses de carburant supplémentaires engendrées par l’augmentation des vitesses dans les zones à risque, mais aussi du fait des primes d’assurance et des dépenses de sécurité.
Le texte voté précise que le recours à des gardes armés ne sera autorisé que dans les zones à risque et que l’usage de la force ne sera autorisé qu’en cas de légitime défense, les armateurs ne pouvant pas utiliser moins de trois gardes par navire et une seule société privée.
A terme, plusieurs centaines d’emplois pourraient ainsi être créés.
